連通港涵閘分項(xiàng)工程自從開(kāi)挖以來(lái)，一直是整個(gè)連通港項(xiàng)目的重點(diǎn)和難點(diǎn)，由于肩負(fù)著汛期通水的重任，涵閘的水下結(jié)構(gòu)必須提前完工。為此，承建連通港項(xiàng)目的武漢建工項(xiàng)目部對(duì)涵閘的進(jìn)度計(jì)劃反復(fù)的編制和總結(jié)，在施工過(guò)程中大膽創(chuàng)新，精心組織，終于完成了基坑開(kāi)挖支護(hù)，土基礎(chǔ)回填碾壓等前期工作，開(kāi)始了混凝土結(jié)構(gòu)的施工。
　　六月份的武漢天公不作美，連續(xù)20天的雨給施工帶來(lái)嚴(yán)重考驗(yàn)。雖然項(xiàng)目部在涵閘的基坑支護(hù)這一塊打了一個(gè)漂亮仗，可是看著基坑里的積水，所有人都知道，接下來(lái)的工作會(huì)更難。
　　抽水和翻曬是7月份涵閘施工的主題，盡管工作是一步一步有條不紊的進(jìn)行著，但是施工進(jìn)度卻嚴(yán)重滯后了。如何把雨水天氣延誤的工期給搶回來(lái)，一直是困擾項(xiàng)目部的難題，就在大家一籌莫展的時(shí)候，一個(gè)全新的施工理念被連通港項(xiàng)目經(jīng)理部提出來(lái)了：根據(jù)箱涵、閘室、消力池等不同的結(jié)構(gòu)類(lèi)型，將其下的土基礎(chǔ)分成幾個(gè)區(qū)域，然后分區(qū)抽水、翻曬、回填、碾壓，一旦驗(yàn)收，馬上進(jìn)行該區(qū)域的結(jié)構(gòu)施工。這樣終于最大限度地降低了雨水天氣對(duì)涵閘施工的影響，項(xiàng)目部大膽創(chuàng)新和精心組織，也為連通港工程提前竣工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。